商飞微信公众号晒出贺图 ，官宣C919完成取证试飞 。
C919大型客机是我国凭证国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机 ，座级158-168座 ，航程4075-5555公里 。2015年11月2日完成总装下线 ，2017年5月5日乐成首飞 ，今年5月14日 ，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次航行试验圆满完成 。共累计28家客户815架订单 。
2021年3月1日 ，中国东方航空作为国产大飞机C919全球首家启动用户 ，与中国商飞公司在上海正式签署了C919大型客机购机条约 ，首批引进5架 ，东航成为全球首家运营C919大型客机的航空公司 。凭证东航的起源安排 ，该5架飞机引进后 ，将以上海为主要基地 ，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线 。别的 ，国航、南航、海航、川航、幸福航、河北航等也有意向订购 。
距离商业运营尚有多久
资深机长陈开国体现 ，接下去C919还需要期待中国民用航空局航空器适航审定司走文书审查程序 ，揭晓航空器适航证 ，取得适航证便意味着C919可以正式在海内投入商业运营航行 。而除了拿下中国民航局下发的适航证外 ，商飞未来也还需要争取欧洲航空清静局（EASA）适航证以及美国航空治理局（FAA）适航证 ，才华在外洋投入商业运营 。
据微博博主@航空航天谈论 ，通常所说的飞机“取证” ，着实要取3本证：型号及格证、生产允许证和适航证 。型号及格证是最基础的认可 ，意味着羁系机构（中国民航局）经严酷审查 ，确定飞机没有影响清静的根天性问题 ，设计及格 。今天商飞的推送相当于在这场考试中宣布“我交卷了” ，这对商飞来说是里程碑 ，但不料味着已经通过考试 。只有中国民航局有资格宣布考试效果 ，给C919揭晓型号及格证 。一样平常来说 ，揭晓型号及格证后 ，民航局也会给少数已经造好的飞机发放适航证 。适航证相当于飞机的“行驶证” ，针对单机揭晓 ，认可该机处于可以清静航行的状态 。之前ARJ21的最后两架测试机B-3321和B-3322都是在这种状态下交付成都航空的 。现在已经举行航线试飞的B-001J号C919（第7架本型机）应该也将以这种状态交付东航 。接下来 ，商飞尚有主要一关 ，获得生产允许证 。它意味着制造商质量和治理系统获得民航局认可 ，获准批量开展生产交付活动 。生产允许证有可能延后一段时间揭晓 。以之前的ARJ21飞机为例 ，2015年12月首架飞机交付航空公司 ，但直到2017年中期才获得生产允许证 。三证齐全 ，才代表一个机型完全通过审核 ，周全走向市场 。
据相识 ，中国商飞也有为C919向欧洲航空清静局（EASA）提出适航申请 ，为潜在的出口订单做准备 ，并获得了EASA的受理 。作为C919飞机的主要审查机构——民航上海审定中心也曾透露 ，EASA方面此前也加入了C919飞机的多个认可审查事情 。但C919的总装生产地在中国 ，中国民航局是C919飞机的主要审查国家 ，EASA方面则主要是凭证欧盟方面的要求举行认可审查 。因此 ，首先获得中国适航证（型号及格证） ，是C919飞机获得EASA适航证（型号认可证）并出口的办法之一 。
近期 ，天下多个机场都泛起了国产大飞机C919的身影 。7月4日C919落地烟台市蓬莱国际机� � ；7月5日 ，C919首次在雨中的郑州机场完成起降 ；7月7日12时01分 ，国产大飞机C919在武汉天河机场落地 ；7月8日 ，C919先后在桂林机场、北� ；【傩泄πШ涂煽啃允苑墒姑� ；7月12日 ，C919首航北京大兴国际机场 。
7月4日C919落地烟台市蓬莱国际机场 图源：微博博主@whiskey198007
7月8日11:50 ，国产大飞机C919平稳地下降在桂林机场
中国商飞C919浓雾中落地北京大兴国际机场 摄影：二零三航空联合体
回看C919整个的生长历程 ，虽然中心泛起了一些插曲 ，但近几年的运行轨迹已经很是显着地进入到稳健的快车道上 ，里程碑节点扎实稳健推进 ，显示中国在这一超等重大民用产品上的组织和运行逐渐进入佳境 。C919正式商业首飞的下一个目的明晰而确定 ，期待着荣光时刻的早日到来！
稿件泉源于：民航资源网
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